TheCDSR շղթայական յուղի ներծծման և արտանետման խողովակներլիովին համապատասխանում է OCIMF-ի՝ ծովային խարիսխների համար խողովակների արտադրության և գնման ուղեցույցի (GMPHOM 2009) պահանջներին։

Որոշ դեպքերում նավի վրա տեղադրվում է կոճերի համակարգ՝ խողովակների հարմարավետ և բարձր արդյունավետ պահեստավորումն ու շահագործումն ապահովելու համար: Կոճերի համակարգի միջոցով խողովակները կարող են փաթաթվել և քաշվել կոճերի թմբուկի շուրջը՝ յուղի բեռնման կամ դատարկման գործողությունից հետո: Խողովակի լարը կարող է փաթաթվել մեկ կամ մի քանի շերտով կոճերի թմբուկի վրա: Շղթաներով փաթաթվող խողովակները նախագծված են ավելի լավ ճկունությամբ և նվազագույն ծռման շառավղով, որը սովորաբար կազմում է խողովակի անվանական տրամագծի 4 անգամը:

TheՇղթայական յուղի ներծծման և արտանետման խողովակներկարող է լինել լողացող կամ ոչ լողացող, իսկ խողովակի տեսակը կարող է լինել Single Carcass շղթայական խողովակ կամ Double Carcass շղթայական խողովակ։

Վերաբերում էCDSR կրկնակի կարկասի խողովակներՍտանդարտ խողովակի կմախքից (որը սովորաբար անվանում են «հիմնական կմախք»), դրանք ներառում են լրացուցիչ երկրորդ կմախք, որը նախատեսված է դանդաղ արտահոսքի կամ հանկարծակի խափանման հետևանքով առաջնային կմախքից դուրս եկող ցանկացած ապրանք պարունակելու համար: GMPHOM 2009-ի պահանջների համաձայն՝ առաջնային կմախքը նախագծված է խողովակի աշխատանքային ճնշման հինգ անգամից բարձր պայթյունի ճնշում ապահովելու համար, երկրորդային կմախքը կարող է դիմակայել առաջնային կմախքի պայթելուն և ունի պայթյունի ճնշում, որը խողովակի աշխատանքային ճնշման երկու անգամից բարձր է: Բոլոր CDSR կրկնակի կմախքի խողովակների վրա ապահովված է արդյունավետ, ամուր և հուսալի, ինտեգրված արտահոսքի հայտնաբերման և նշման համակարգ, կրկնակի կմախքի խողովակների մեջ ամրացված կամ ներկառուցված արտահոսքի դետեկտորը կազդարարի գունային ցուցիչով, լույսով կամ այլ ձևերով, եթե առաջնային կմախքի վրա որևէ արտահոսք տեղի ունենա: Նման արտահոսքի հայտնաբերման և նշման համակարգը թույլ կտա օգտագործողներին ստուգել կրկնակի կմախքի խողովակների շահագործման վիճակը՝ խողովակների լարերի անվտանգության ռիսկերը նվազեցնելու համար: