Այս տեսակի խողովակները տարբերվում են ձևով և կառուցվածքով, ինչպես նաև տեխնիկական պարամետրերով, ինչպիսիք են էլեկտրական անընդհատությունը, ձգման ամրությունը, նվազագույն ծռման շառավիղը, պահուստային լողունակությունը և այլն, կախված խողովակաշարում կատարվող դրանց դիրքից և գործառույթներից: Խողովակները միացված են ստանդարտ եզրերով՝ բեռնման կամ լիցքաթափման լար ձևավորելու համար, եզրի վարկանիշը սովորաբար ASME16.5 է, Class 150, հաշվի առնելով խողովակաշարի հատուկ կիրառությունները, եզրերը կարող են լինել նաև Class 300, RTJ տիպի կամ այլ հատուկ բնութագրերի:

Լիովին լողացող խողովակների դեպքում լողացող նյութը բաշխվում է ամբողջ երկարությամբ այնպես, որ խողովակները հավասարաչափ լողան, երբ միացված են լարով: Լիովին լողացող խողովակները կունենան 20% նվազագույն պահուստային լողացողություն, և հատուկ ուշադրություն կդարձվի որոշակի կիրառությունների, որտեղ կարող է օգտակար լինել ունենալ լրիվ, նվազեցված կամ ավելացված լողացողություն խողովակի երկարության մի մասի կամ ամբողջության վրա:

CDSR յուղի ներծծման և արտանետման խողովակները ունեն գերազանց քամու ալիքների դիմադրողականություն և ճկունություն։ Դրանք կարող են բավարարել տարբեր ծովային պայմաններում կիրառման պահանջները, կարող են օգտագործվել այն տարածքներում, որտեղ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը -29 ℃-ից մինչև 52 ℃ է, և հարմար են հում նավթի և հեղուկ նավթամթերքների համար՝ -20°C-ից մինչև 82°C ջերմաստիճանում, և արոմատիկ ածխաջրածինների ծավալային պարունակությունը չի գերազանցում 60%-ը (հատուկ նավթամթերքների համար նախատեսված խողովակները կարող են հարմարեցվել օգտագործողների կարիքներին համապատասխան)։

TheCDSR յուղի ներծծման և արտանետման խողովակներՀասանելի են 15 բար, 19 բար և 21 բար կամ ավելի բարձր նոմինալ աշխատանքային ճնշումներով՝ հատուկ կիրառությունների կամ հաճախորդների հատուկ պահանջների համար։

CDSR յուղի ներծծման և արտանետման խողովակների շարքում հասանելի են երկու տարբերակիչ դիզայն՝Միակ կարկասի խողովակևԵրկակի կարկասի խողովակ.

Որպես Չինաստանում OCIMF 1991 վկայական ստացած միակ արտադրողը և նաև Չինաստանում GMPHOM 2009 վկայական ստացած առաջին ընկերությունը, CDSR-ն ունեցել է յուղի խողովակների բոլոր տեսակի նախատիպեր, այդ թվում՝ լողացող խողովակների նախատիպեր, որոնք հավաստագրվել են երրորդ կողմերի, ինչպիսիք են BV-ն և DNV-ն, կողմից։