中文
CDSR Dredging գուլպաներ սովորաբար օգտագործվում են օֆշորային ցրման նախագծերում ավազի, ցեխի եւ այլ նյութեր տեղափոխելու համար, որոնք կապված են փորված նավի կամ սարքավորումների հետ `նստվածքը նշանակված վայրում ներծծման կամ լիցքաթափման միջոցով: Քաղցրացրած գուլպաները կարեւոր դեր են խաղում նավահանգստի պահպանման, ծովային ինժեներական շինարարության, գետի հորձանների եւ այլ ոլորտների մեջ, ուժեղ աջակցություն ցուցաբերելով սահուն ջրուղիների եւ ջրերի շրջակա միջավայրի պահպանման համար:
Հաճախականության հաշվարկ
Հողահանված ցիկլ. Հողահանված ցիկլը վերաբերում է ցրման գործողությունը իրականացնելու պահանջվող ժամանակահատվածի ընդմիջմանը: Ըստ նավահանգստի կամ ջրատարի բնութագրերի եւ ջրի խորության փոփոխությունները, ընդհանուր առմամբ, ձեւավորվելու են համապատասխան ցրված ցիկլ:
Տվյալների վերլուծություն. Վերլուծեք նավահանգիստներում նստվածքների կամ ջրատարների նստվածքների միտումներն ու դրույքաչափերը `հիմնվելով պատմական հապաղման գրառումների, հիդրոլոգիական տվյալների, նստվածքների շարժման եւ այլ տվյալների վրա:
Հողահանման մեթոդ. Ըստ ցրման սարքավորումների նյութական բնութագրերի եւ տեխնիկական հնարավորությունների, ընտրեք համապատասխան հեզման մեթոդ եւ գործընթաց `ծրագրի ծավալը եւ շահագործման արդյունավետությունը որոշելու համար:
Քաղցրացման հաճախության հաշվարկը գնահատված արժեք է, եւ հատուկ արժեքը պետք է ճշգրտվի իրական պայմանների եւ ինժեներական պահանջների հիման վրա: Միեւնույն ժամանակ, ցրման հաճախության հաշվարկը նույնպես պետք է շարունակաբար դիտարկվի եւ թարմացվի, որպեսզի նավահանգստի կամ ջրատարի նավիգացիայի պայմանները բավարարեն պահանջները:
Առաջարկվող ցրման հաճախականությունը
Մակերեսային նախագծերը (20-ից պակաս ոտնաչափ) կարող են անցնել սպասարկման հապաղում յուրաքանչյուր երկու-երեք տարվա ընթացքում
Deep Defols- ը (20-ից ոչ պակաս)
Քաղցրացման հաճախության վրա ազդող գործոնները
Աշխարհագրական միջավայր.Ծովափոտ տեղագրության եւ ջրի խորության փոփոխությունների արդյունքը կհանգեցնի նստվածքների կուտակում, ձեւավորելու տիղմի, ավազարքերի եւ այլնի կուտակում, օրինակ, գետերի բերանների մերձակայքում ծովային տարածքներ.Մինչ ավազաքարերը ծովում հեշտությամբ ձեւավորվում են ափամերձ կղզիների մոտ: Այս աշխարհագրական պայմանները կհանգեցնեն ջրատարի լռության, պահանջում են կանոնավոր ցրվել, ջրուղին պարզ պահելու համար:
Նվազագույն խորությունը.Նվազագույն խորությունը վերաբերում է ջրային նվազագույն խորությանը, որը պետք է պահպանվի ալիքով կամ նավահանգստում, որը սովորաբար որոշվում է նավի եւ նավիգացիայի անվտանգության պահանջների նախագծով: Եթե ծովային նստվածքները առաջացնում են ջրի խորությունը նվազագույն խորությունից ցածր, այն կարող է մեծացնել նավի ընդունման ռիսկերը եւ դժվարությունները: Հեռուստաալիքի նավարկությունն ու անվտանգությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է, որ ցրման հաճախությունը հաճախակի լինի `նվազագույն խորության վերեւում ջրի խորությունը պահպանելու համար:
Խորությունը, որը կարելի է ցրվել.Խորությունը, որը կարող է ցրվել, նստվածքի առավելագույն խորությունն է, որը կարող է արդյունավետորեն հեռացվել ցրման սարքավորումներով: Դա կախված է ցրման սարքավորումների տեխնիկական հնարավորություններից, ինչպիսիք են ցրման փորման խորը սահմանը: Եթե նստվածքների հաստությունը գտնվում է չորացման խորության շրջանակներում, ապա ջրհեղեղի գործառնությունները կարող են իրականացվել `վերականգնելու համապատասխան ջրի խորությունը:
Որքան արագ նստվածքը լցնում է տարածքը.Այն դրույքաչափը, որով նստվածքը լցնում է տարածքը, տոկոսադրույքն է, որի վրա նստվածքը կուտակվում է որոշակի տարածքում: Դա կախված է ջրի հոսքի նախշերով եւ նստվածքային տրանսպորտի արագությունից: Եթե նստվածքը արագորեն լրացնում է, դա կարող է առաջացնել ալիքը կամ նավահանգիստը ավելի կարճ ժամանակահատվածում անանցանելի դառնալու համար: Հետեւաբար, պատշաճ ցրման հաճախությունը որոշվելու է, հիմնվելով նստվածքների լցման տեմպի վրա `անհրաժեշտ ջրի խորությունը պահպանելու համար:
Ամսաթիվ, 08 նոյեմբերի 2023