Սուզանավերի գուլպաների տողերն ունեն տարբեր կոնֆիգուրացիայի տեսակներ, ինչպիսիք են Steel «s», Lazy «s» և Chinese Lantern: Կազմաձևը ձևավորվում է սուզանավերի ճկուն խողովակներին լողացող բլոկներ ավելացնելով, Չինական Լապտերը հիմնականում կիրառվող կոնֆիգուրացիայի տեսակն է: CALM համակարգում 4-8 խարիսխ շղթաներով ծովի հատակին ամրացված է մեկ կետանոց խարիսխը: Բոյի վրա կա պտտվող սեղան և պտտվող կնքման միացում: Նավթի պահեստավորման բեռնատարի պտտվող սեղանը և մեկ կետանոց բոյը միացված են մետաղական պարանով կամ պողպատե թևով, որը կարող է պտտվել 360 աստիճանով, ինչպես օդորակիչը, որպեսզի այն պահի իր դիրքում նվազագույն ուժով: Ծառայության ընթացքում հում նավթը նավթի պահեստավորման բեռնատարից կամ նավթատարից լողացող գուլպաների պարանների միջոցով մտնում է բոյ, այնուհետև պտտվող կնիքի միացման միջոցով մեկ կետում մտնում է սուզանավերի գուլպաների պարանները և սուզանավային խողովակաշարերը, և վերջապես հասնում է նավահանգստի նավթի պահեստ:

Նավթի ներծծման և արտանետման գուլպաների երեսպատումը էլաստոմերից և գործվածքից է, որը հարմար է 21 մետր/վրկ հոսքի արագությամբ շարունակական աշխատանքի համար: Եթե ​​պահանջվում է այս արժեքներից գերազանցող արագություններ, դրանք պետք է նշվեն Գնորդի կողմից: Վերջնական կցամասերի և եզրերի բաց ներքին և արտաքին մակերեսները (ներառյալ եզրերի երեսները) պաշտպանված են տաք ցինկապատմամբ՝ համաձայն EN ISO 1461-ի՝ ծովի ջրի, աղի մառախուղի և փոխանցման միջավայրի կոռոզիայից:

Հենվելով Համբուրգում, Հյուսթոնում և Սինգապուրում տեղակայված նախագծային կենտրոնների վրա՝ CDSR-ն ի վիճակի է հաճախորդներին տրամադրել կոնֆիգուրացիայի հետազոտություն, ինժեներական սխեմաների հետազոտություն, գուլպաներ տեսակի ընտրություն, հիմնական դիզայն, մանրամասն նախագծում, տեղադրման նախագծում և այլ ծառայություններ սուզանավերի գուլպաների համար: