Օֆշորային նավթամուղ

(1)Նրանց համարտեղերըորափին մոտ և ծանծաղ ջրի մեջ գուլպանը կարելի է ուղղակիորեն ցամաք տեղափոխել ճախարակով։ 

(2) S-Lay (S- տիպի երեսարկման մեթոդ) հիմնականում օգտագործվում է ծանծաղ ծովային տարածքներում և ափից հեռու գտնվող վայրերում Հորիզոնական երեսի եռակցում, ստուգում և ծածկում, սովորաբար խողովակաշարային նավի վրա: Երբ նավը առաջ է շարժվում, խողովակը ջրի միջով ոլորվում է, մինչև այն հասնում է ծովի հատակին վայրէջքի կետին:Այն ընդունում է «S» ձև, քանի որ իր քաշի տակ ավելի շատ խողովակ է թողարկվում.

(3)Երբ պIpe-ի տեղադրման աշխատանքներն իրականացվում են խորը ջրային տարածքներում,եթեջրի խորությունը մեծանում է,դա կստացվիշինարարության դժվարության էքսպոնենցիալ աճով:J-Lay խողովակաշարի տեղադրման մեթոդը հաճախ օգտագործվում է խորը ջրերումնախագիծը.J-Lay-ը (J-lay մեթոդ) ավելի քիչ ճնշում է գործադրում խողովակի վրա, քանի որ խողովակը տեղադրված է գրեթե ուղղահայաց դիրքում:Ծովային խողովակը թողնում է խողովակը տեղադրող նավը գրեթե ուղղահայաց ձևով և իջնում ​​է ուղղահայաց թեքումով մինչև այն դրված է ծովի հատակին:Ընդհանուր խողովակաշարը «J»-ի տեսքով է, որը հարմար է հարյուրավոր մետրից մինչև հազարավոր խորը ծովային տարածքների համար: 

(4) Տեխնոլոգիաների շարունակական զարգացման հետ մեկտեղճանապարհՄշտապես բարելավվում է նաև ծովային խողովակաշարերի աշխատանքը:Փոքր տրամագծով և թույլ ամրությամբ ծովային խողովակների համար դրանք կարող են տեղադրվել ցամաքում և գլորվել անմիջապես թմբուկի վրա, այնուհետև տեղափոխել ծով՝ խողովակներ դնելու համար:Գործողության այս մեթոդը կոչվում է Reel-Lay (գլորված խողովակների տեղադրման մեթոդ):Reel-Lay-ը համարվում է երեսարկման ամենաարագ մեթոդը, քանի որ եռակցման և ստուգումների մեծ մասը կատարվում է ափին՝ նվազագույնի հասցնելով տեղադրման ժամանակը:Ներկայում պտտվող տիպի խողովակաշար նավը կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ հորիզոնական և ուղղահայաց։